研究機(jī)構(gòu)BloombegNEF(BNEF)透露，由于各種因素，包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)中缺少一些安全功能和效率低于承諾，世界上最大的綠色氫項(xiàng)目——中石化位于中國西北部新疆省的260MW庫車綠色氫設(shè)施，一直以不到其裝機(jī)容量的三分之一的速度運(yùn)行。

　　BNEF分析師王瀟婷表示，該項(xiàng)目使用的堿性電解槽由三家不同的中國制造商提供：考克利爾競立(120MW)、隆基(80MW)和派瑞氫能(60MW)，它們都有一個(gè)共同的問題，即靈活性問題。

       她透露道，這三家制造商都承諾其電解系統(tǒng)的標(biāo)稱產(chǎn)量的運(yùn)行范圍為30-100%。換句話說，如果進(jìn)入系統(tǒng)的可再生電力低于其最大產(chǎn)量的30%，機(jī)器將停止釋放氫氣。

       “然而，所有這些電解槽在30%的工作點(diǎn)測試均告失敗，”王說?！皩?shí)際工作范圍可能小于50%-100%。問題的根源在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品中使用的材料?！?/strong>

　　在電解槽中，氧氣在陽極產(chǎn)生，氫氣在陰極產(chǎn)生，而位于兩者之間的膜負(fù)責(zé)防止氣體混合和爆炸。

　　在現(xiàn)實(shí)中，膜并不完美，氣體混合仍然會發(fā)生，特別是在陽極側(cè)，因?yàn)闅浞肿臃浅Ｐ。鼈兛梢愿菀椎卮┻^膜。但這不是一個(gè)大問題，前提是氧氣中氫的濃度可以控制在1.8%以下，這可以在電解槽中加入標(biāo)稱電力時(shí)實(shí)現(xiàn)。

　　而當(dāng)輸入電量低于標(biāo)稱值時(shí)，問題就出現(xiàn)了：氧氣生成量幾乎以線性的方式減少，而可以穿過膜的氫氣量受到的影響則比較輕微，仍然相對較高。導(dǎo)致的凈效應(yīng)是氧氣中氫的濃度上升，可能會導(dǎo)致爆炸。

　　王解釋說，這三家制造商使用“幾乎相同的原材料和相同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，結(jié)果這成為了一個(gè)根本性的安全問題，導(dǎo)致必須限制運(yùn)行范圍?！?/span>

　　王補(bǔ)充說，現(xiàn)在中石化“正在調(diào)整整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的算法”。這意味著，不是讓所有的電解槽在相同的狀態(tài)下運(yùn)行，按照計(jì)劃，控制單元將命令一些電解槽運(yùn)行，同時(shí)設(shè)置其他電解槽閑置，以避免電解槽低于標(biāo)稱產(chǎn)量的50%。

       她解釋說，雖然從“電解槽內(nèi)部管理”到“管理電解槽是否運(yùn)行”的轉(zhuǎn)變聽起來可行，但更頻繁地打開和關(guān)閉電池組將增加它們的材料降解，從而會縮短它們的壽命。

　　考克利爾競立的母公司、總部位于比利時(shí)的John Cockerill表示，由于與中石化簽訂了保密協(xié)議，無法對此事置評。

　　然而，John Cockerill戰(zhàn)略副總裁Fabien Tordeur向媒體透露：“值得注意的是，這是迄今為止實(shí)施的第一個(gè)如此大規(guī)模的項(xiàng)目，與競爭對手相比，經(jīng)驗(yàn)的回歸使我們具有重大優(yōu)勢。”

　　據(jù)相關(guān)報(bào)道，該項(xiàng)目由專門建造的361MW太陽能電池板供電，另外還有來自當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的風(fēng)能。

                                                               新疆庫車綠氫示范基地

　　但王澄清了這一點(diǎn)，他說：“當(dāng)太陽能發(fā)電廠產(chǎn)生的電力低于電解槽的標(biāo)稱需求時(shí)，該設(shè)施正試圖減少對電網(wǎng)的依賴，因?yàn)殡娋W(wǎng)的電力成本將更高，這就推高了綠色氫的成本。”

　　據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)8月份報(bào)道的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，按2023年底投產(chǎn)的電解槽年組裝能力計(jì)算，全球最大的三家電解槽制造商將全部來自中國。

　　中國歷史最悠久的電解槽品牌派瑞氫能(Peric)將在現(xiàn)有的1.5GW產(chǎn)能基礎(chǔ)上再增加2GW產(chǎn)能，達(dá)到總計(jì)3.5GW的產(chǎn)能。

　　世界第二大太陽能逆變器供應(yīng)商(僅次于華為)陽光電源(Sungrow)也在其1GW電解槽設(shè)施的基礎(chǔ)上增加了2GW。以領(lǐng)先太陽能電池板制造商而聞名的隆基(Longi)以2.5GW的產(chǎn)能排名第三，其中包括已投產(chǎn)的1.5GW電解槽工廠，以及將于今年新增的1GW工廠。

　　根據(jù)各大研究機(jī)構(gòu)的廣泛預(yù)測，廉價(jià)的中國電解槽將越來越多地用于西方綠色氫項(xiàng)目，因?yàn)榕c其他品牌相比，它們的前期資金投入成本低得多。彭博新能源財(cái)經(jīng)了解到，中國制造商將修改產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并使用不同的組件來滿足國際客戶的需求。

　　這種擔(dān)憂甚至促使歐盟多次呼吁阻止中國電解槽進(jìn)入歐洲市場，其中包括John Cockerill Hydrogen的首席執(zhí)行官拉斐爾·蒂洛(Raphael Tilot)。

　　據(jù)全球氫能網(wǎng)（H2.china-nengyuan.com）了解，中石化庫車綠氫項(xiàng)目全球最大的頭銜并不會保留太久。中石化在內(nèi)蒙古鄂爾多斯的另一個(gè)項(xiàng)目已在建設(shè)中，規(guī)模比前者大三分之一。早前，中石化還宣布了在內(nèi)蒙古烏蘭察布投資200億元人民幣的“西氣東送”項(xiàng)目，該項(xiàng)目將通過一條長達(dá)400公里的新管道每年向北京輸送10萬噸氫氣，并預(yù)留50萬噸/年的遠(yuǎn)期提升潛力。

（消息來源：新能源網(wǎng)）